Unsere kurze Zusammenfassung der Hanhart-Kollektion wurde so gut aufgenommen , dass wir uns nicht entziehen konnten, die Gelegenheit zu nutzen, um Ihnen eine eingehendere Analyse ihrer weithin bewunderten Racemaster-Serie zu vermitteln.
Sie sehen, diese Instrumentenuhren, der Hanhart Racemaster GT Chronograph , die GTF und die GTM , sind sehr erfolgreiche Neuinterpretationen von Hanharts ursprünglichen Renn-Chronographen; Jeder, der einen klassischen modernen Blick teilt, während er verschiedene Eigenschaften anbietet, die durch eine Bewegung benutzt werden, die zu jedem Modell einzigartig ist.
Über die Tafel kontrastieren ihre roten Hände mit dem anthrazitgetönten Mittelteil des Zifferblatts. Ihre ringförmige Minutenwaage ist auf dem Racemaster GT weiß, hellblau auf der GTM und orange-braun auf der GTF. Jeder Farbton symbolisiert einen legendären Rennwagen aus den 1960er und 1970er Jahren auf einen Blick, während er Hanharts akribische Liebe zum Detail präsentiert.
Von den außergewöhnlich talentierten hanhartischen Uhrmachern, die in Gütenbach, im Deutschen Schwarzwald. Ellis und Andy produzieren nur 1.000 limitierte Zeituhren pro Jahr. Ehrlich gesagt, konkurrierende Hersteller mit einer Leistung von sechzig bis siebzigtausend Uhren jährlich können einfach nicht mit Hanharts Sorgfalt oder Genauigkeit konkurrieren.
Wenn man in so geringen Mengen aus Deutschland herauskommt, sind diese Racemaster-Uhren selten und daher sehr sortierbar nach Sammlern. Lasst uns genauer hinschauen.
Alle drei Uhren in dieser Kollektion zeigen ein traditionelles Chronographenlayout. Der Hanhart Racemaster GT hat einen dreißigminütigen Counter Chronographen auf der rechten Seite und ein Dual-Zweck-Subdial auf der linken Seite. Betrachten Sie, wenn Sie wollen, das Niveau der Ingenieurwissenschaften Hanhart ausstellen mit diesem zweiten Zifferblatt, Aufnahme Sekunden mit der weißen Hand und bis zu zwölf Stunden mit dem roten wie es tut.
Sie sehen, diese Instrumentenuhren, der Hanhart Racemaster GT Chronograph , die GTF und die GTM , sind sehr erfolgreiche Neuinterpretationen von Hanharts ursprünglichen Renn-Chronographen; Jeder, der einen klassischen modernen Blick teilt, während er verschiedene Eigenschaften anbietet, die durch eine Bewegung benutzt werden, die zu jedem Modell einzigartig ist.
Über die Tafel kontrastieren ihre roten Hände mit dem anthrazitgetönten Mittelteil des Zifferblatts. Ihre ringförmige Minutenwaage ist auf dem Racemaster GT weiß, hellblau auf der GTM und orange-braun auf der GTF. Jeder Farbton symbolisiert einen legendären Rennwagen aus den 1960er und 1970er Jahren auf einen Blick, während er Hanharts akribische Liebe zum Detail präsentiert.
Von den außergewöhnlich talentierten hanhartischen Uhrmachern, die in Gütenbach, im Deutschen Schwarzwald. Ellis und Andy produzieren nur 1.000 limitierte Zeituhren pro Jahr. Ehrlich gesagt, konkurrierende Hersteller mit einer Leistung von sechzig bis siebzigtausend Uhren jährlich können einfach nicht mit Hanharts Sorgfalt oder Genauigkeit konkurrieren.
Wenn man in so geringen Mengen aus Deutschland herauskommt, sind diese Racemaster-Uhren selten und daher sehr sortierbar nach Sammlern. Lasst uns genauer hinschauen.
Alle drei Uhren in dieser Kollektion zeigen ein traditionelles Chronographenlayout. Der Hanhart Racemaster GT hat einen dreißigminütigen Counter Chronographen auf der rechten Seite und ein Dual-Zweck-Subdial auf der linken Seite. Betrachten Sie, wenn Sie wollen, das Niveau der Ingenieurwissenschaften Hanhart ausstellen mit diesem zweiten Zifferblatt, Aufnahme Sekunden mit der weißen Hand und bis zu zwölf Stunden mit dem roten wie es tut.
To achieve this sophistication, they modified the robust and reliable Valjoux 7750 movement to become a Hanhart 4011 movement to suit the specifications of the GT alone.
There’s another reason why they were forced to do this, and it becomes most apparent when you wear the Racemaster GT; its pushers are asymmetric, with the stop/start button positioned up high, closer towards the lug.
Hanhart’s meticulous shines also shine elsewhere through the dial. From the applied indices with Super-LumiNova insets, also seen on the red hand, to the beautifully detailed silver subdials and the tachymeter on the outside.
All three Racemaster Models have the same, exquisitely finished watch case, which happens to be as exemplary as the rest of the timepiece. It’s 45mm diameter with a short lug-to-lug distance of 53.7mm, and an overall depth of 16.3mm. These cases, with convex sapphire crystal and anti-reflective on both sides, sits neatly on the wrist, with eye-catching polished and brushed finishes.
All three Racemaster Models have the same, exquisitely finished watch case, which happens to be as exemplary as the rest of the timepiece. It’s 45mm diameter with a short lug-to-lug distance of 53.7mm, and an overall depth of 16.3mm. These cases, with convex sapphire crystal and anti-reflective on both sides, sits neatly on the wrist, with eye-catching polished and brushed finishes.
Better yet, their closed case backs are always engraved with the iconic Hanhart propeller and two chequered racing flags surrounded by an edge curb, representing the race track.
As the case backs are quick to tell you, with ‘HDSPro®’ engraved upon them, these are the first Hanhart-produced watches made of HDSPro® scratch resistant steel. According to the manufacturer, this makes the Racemaster series 100 times more scratch-resistant than traditional stainless steel; keeping your Hanhart Racemaster showroom fresh, even after you’ve taken a butter knife to the silver case; if that’s something you like to do to your watches.
As the case backs are quick to tell you, with ‘HDSPro®’ engraved upon them, these are the first Hanhart-produced watches made of HDSPro® scratch resistant steel. According to the manufacturer, this makes the Racemaster series 100 times more scratch-resistant than traditional stainless steel; keeping your Hanhart Racemaster showroom fresh, even after you’ve taken a butter knife to the silver case; if that’s something you like to do to your watches.
Despite the numerous similarities between the watches in the Racemaster collection there are some key differences, as you’d expect. For a start, a different movement beats within each model. The Hanhart Racemaster GTF, for example, has the Hanhart 4312 movement. And it’s also a Fly-back; with a function that allows you to instantly reset both chronographs for more immediate timing capacity. It’s a complication that’s becoming ever more difficult to source for a reasonable price like this, and the GTF is the only Fly-back in the Racemaster collection.
As far as comfort goes, Hanhart have again considered the smallest things to make it sit beautifully on your wrist. The Racemaster GTF’s top pusher is set right up against the lung, so that you don’t catch it on your hand.
Of the Racemaser Series’ three watches, the GTM is the only monopusher; with just one red anodised aluminium pusher on the top right of its case. And that’s not the only big difference between this watch and the other pair. The GTM’s left subdial deals purely in seconds, while the GT and the GTF measure 12 hours as well. Originally, these simplified timepieces enabled pilots to accurately measure short periods of time fast, without fiddling with various pushers and chronographs.
Of the Racemaser Series’ three watches, the GTM is the only monopusher; with just one red anodised aluminium pusher on the top right of its case. And that’s not the only big difference between this watch and the other pair. The GTM’s left subdial deals purely in seconds, while the GT and the GTF measure 12 hours as well. Originally, these simplified timepieces enabled pilots to accurately measure short periods of time fast, without fiddling with various pushers and chronographs.
Another crucial differentiator, aside from the blue hue on the GTM dial, is its Hanhart 4212 movement; again, Hanhart modified a Valjoux 7750 to suit this watch’s single pusher.
The Racemaster timepieces are set on beautifully designed rally straps, complete with racing holes, red lining on the underside and Hanhart buckles; with an engraved ‘H’ initial on their left-hand corner.
Whether you opt for the GT, the GTF or the GTM, your Hanhart Racemaster will be made-to-order, and protected within a leather Hanhart travel wallet. These watches are incredible value for money, given the detail, the Swiss or German-made modified movements and a symbol of car racing history in the 1960s and 1970s.
Hanhart are a niche manufacturer with a wonderful history and stunning timepieces, it’s a privilege to be their sole UK dealer.
没有评论:
发表评论